16MnCr5滲高碳鋼板是大型氣車柴油車車機連桿式銷最常見鋼。按照國內的某鑄造廠的16MnCr5滲高碳鋼板在MC類型大型柴油車車機連桿式銷奮發向上行使用試驗報告。16MnCr5滲碳鋼板化學實驗操作的性能檢驗員用目前中國某鋼鐵廠研發的16MnCr5滲高碳鋼。該鋼經爐外精辟和真空箱脫氣加工，對其理化檢驗使用性能實行了驗測。1物理化學好分撿驗化學式因素驗證效果如表1。從表1可查出，鋼中主要是化學元素的的純度均在技術設備指標範圍內,有毒氣體[O]、[H]的純度較低。2淬透性檢定淬透耐磨性驗測然而如表2。從表2可分辨，淬透耐磨性不符合技術需求。3非重彩石參雜物考察非重彩石參雜物考察報告單如表3。從表3不錯分辨，鋼中A、B、C、D種類非重彩石參雜物均實現的技術規范要求，說該鋼非重彩石參雜物占比少，不規則，且渺小、彌散勻稱。4 心部偏析檢測心部偏析檢查結果如表4。從表4能能聽出，C、S心部偏析滿足新技術讓。

活塞式環銷用鋼的奧氏體金屬材質晶粒度大小度檢檢是會按照美國MAN精品久久亚洲-久久久综合-久久狠狠干-久久精精品久久久久噜噜標淮M3403《活塞式環銷用槽鋼的供貨商技術能力》:試件煮沸至950℃，保暖8h，油冷表面淬火后,做出金屬材質晶粒度大小度的檢檢。金屬材質晶粒度大小度檢檢后果為7.0 ~8.0級。

對汽缸銷采取了熱可靠性應力測試。用4支汽缸銷采取熱穩性檢則。首要檢則環境溫度環境下的4支汽缸銷的外徑，隨后2支采暖器至180℃，2支采暖器至220℃,保溫4h后,空冷至環境溫度,采取在檢測外徑。在檢測地位在汽缸銷的兩端及核心區，如圖是4，在檢測最終結果如表6。

淬透使用性能鋼的淬透性是汽車汽車氣缸銷用鋼的關鍵特點指標值之四，它基本是確保氣缸銷退火時,心部還可以得出另一個的減碳板條馬氏體組識，兼備高的局部程度。小汽車火塞銷用鋼的淬透性和淬透性服務器帶寬的把握，重要定于催化因素和催化因素的均性。也說是對淬透性關系大的原子如C、Cr、Mn、Mo等原子實施把握，會按照鋼中碳和合金屬原子對淬透性各點抗拉強度值的關系，決定該鋼的內控因素區間。現在對淬透性帶的把握:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳熱處理后里層團體中殘留奧氏體濃度高，故而降低了柱塞銷做工作時的體型大小不穩性。任何，如16MnCr5的淬透性選擇HL帶，高高技術標準和檢測后果如表2。從表2可不可以斷定，淬透特性遵循高高技術標準。16MnCr5的淬透增強性、滲碳熱處理進行開展安全性能指標檢驗數據發現，原料的淬透增強性復合HL帶的合適的標準;滲碳熱處理進行開展是細針狀馬氏體，未大塊、網狀結構的增碳物，代表選澤的滲碳溫度、實驗室氣體碳勢、熱處理溫度和熱處理液的降溫水平各工藝流程技術指標是適于的，復合汽缸銷滲碳進行開展的安全性能指標操縱合適的標準。汽缸銷的面積增強性合適的標準，在穩態的溫度下加溫4h后，外徑規格尺寸增量配電網為:180℃面積穩態,220℃大0.010mm。熱增強性疲勞試驗數據發現，滲碳熱處理進行開展中余留奧氏體不太于5%,擁有汽缸銷的面積增強增強性合適的標準。目的16MnCr5HL滲合金鋼*需要滿足缸筒銷用鋼的讓,利用的滲碳熱處理生產生產工藝及漆層手工加工生產生產工藝需要滿足缸筒銷的基本性能方面讓。16MnCr5HL滲合金鋼提煉出的缸筒銷有著高的能信性和損耗壽命，*MC系類重形柴油車機的使用的讓。(規范醫學文獻略)